A. Sejarah

            Tumansky RD-9 (awalnya disebut Mikulin AM-5) adalah mesin turbojet awal Soviet, bukan berdasarkan desain mesin dari Jerman atau Inggris yang sudah ada sebelumnya yaitu AM-5, lalu dikembangkan dengan mengecilkan AM-3, Tumansky RD-9 tersedia pada tahun 1952 dan menyelesaikan pengujian pada tahun 1953. Mesin itu menghasilkan daya dorong 25,5 kN (5.700 lbf) tanpa afterburner. Mesin AM-5 terkenal karena memungkinkan pencegat supersonik produksi massal pertama, MiG-19, dan pencegat area segala cuaca Soviet pertama, Yak-25. Ketika Sergei Tumansky menggantikan Alexander Mikulin sebagai kepala desainer OKB-24 pada tahun 1956, mesin tersebut diganti namanya menjadi RD-9. Mesin ini kemudian dibangun di bawah lisensi di China sebagai WP-6.

B. Pengaplikasian Mesin

            Di bawah ini adalah beberapa macam pesawat terbang yang telah diaplikasikan atau digunakan oleh Tumansky RD-9 dan variannya:

1. Yak-25

2. MiG-19

C. Waktu Peluncuran untuk Pertama Kali

Rusia - 1953

E. Spesikasi

1. karakteristik Mesin

a. Tipe             : Afterburning Turbojet

b. Dry Mass    : 659 Kg

2. Karakteristik Umum          

a. Kompresor                                                 : Kompresor aksial

b. Rasio Tekanan Total                                 : 7,14

c. Aliran Masa Udara                                    : 45,3 kg/s

d. Spesifikasi Bahan Bakar Konsumsi       : 0,09 kg/N/h

e. Spesifikasi Bahan Bakar Konsumsi       : 0,169 kg/N/h

    dengan Afterburner

f. Suhu Masuk Turbin                                  : 860^oC

g. RPM                                                            : 11150/s

2. Performa

a. Engine Thrust                                      : 25,51 N

b. Engine Thrust dengan Afterburner : 31,90 N

3. Pabrikan